通道紅綠燈系統(tǒng)說(shuō)明書

車道紅綠燈系統(tǒng)工作原理如下：

設(shè)僅一車之寬的通道兩端為A端與B端。A、B兩端各鋪設(shè)一個(gè)地感線圈，各安裝一套紅綠燈。平常狀態(tài)無(wú)車時(shí)，A、B兩端均亮綠燈；當(dāng)有車先壓到A端地感時(shí)，B端亮紅燈，當(dāng)該車通過窄通道到達(dá)B端地感時(shí)，B端恢復(fù)為綠燈；相反的，當(dāng)有車先壓到B端地感時(shí)，A端亮紅燈，當(dāng)該車通過窄通道到達(dá)A端地感時(shí)，A端恢復(fù)為綠燈。

本紅綠燈系統(tǒng)設(shè)有計(jì)數(shù)功能。即當(dāng)有N輛車通過A端地感駛向B端時(shí)，B端亮紅燈，B端地感計(jì)數(shù)通過了N輛車后，才恢復(fù)為綠燈。

本紅綠燈系統(tǒng)設(shè)有自動(dòng)復(fù)位功能。當(dāng)有車誤觸發(fā)A端或B端地感而引起另一端亮紅燈時(shí)，30秒后A、B兩端均自動(dòng)恢復(fù)為綠燈。